Motor elèctric de freqüència variable de parell

Yinchi és el fabricant i proveïdor professional de motor elèctric de freqüència variable de parell a la Xina. El motor de freqüència variable de parell és un tipus especial de motor de freqüència variable, que està dissenyat i optimitzat principalment per proporcionar i controlar una sortida de parell més gran. Aquest tipus de motor s'utilitza habitualment en aplicacions que requereixen un parell elevat, com ara maquinària pesada, grans equips, línies de producció automatitzades, etc.

Envieu la consulta

Descripció del producte

El principi de funcionament del motor elèctric de freqüència variable de parell és controlar la freqüència de funcionament del motor mitjançant un convertidor de freqüència, canviant així la velocitat i el parell del motor. Concretament, el convertidor de freqüència rep senyals de control del sistema de control, se sotmet a un control i processament lògic intern i emet potència de CA de freqüència variable al motor a través de la font d'alimentació de CC de l'inversor. D'aquesta manera, es pot aconseguir un control precís de la velocitat i el parell del motor ajustant la freqüència i la tensió de sortida.

Potència nominal	7,5 kW--110 kW
Tensió nominal	220v~525v/380v~910v
Velocitat ociosa	980
Nombre de pols	6
Parell/par nominal	força d'excitació 50KN

El motor de freqüència variable de parell té un rang de velocitat més ampli i pot aconseguir un control més precís sota diferents càrregues, complint diferents requisits d'aplicació. Pot aconseguir un arrencada suau, evitant el corrent d'impacte i el xoc mecànic durant l'arrencada tradicional del motor, allargant la vida útil del motor i reduint les fallades mecàniques. El controlador del motor de freqüència variable de parell pot aconseguir un control de velocitat i parell més precís en funció de la retroalimentació de l'estat de funcionament del motor dels sensors, millorant l'eficiència de la producció i la qualitat del producte. A causa del control precís dels motors de freqüència variable de parell, s'evita el soroll generat pels motors tradicionals a altes velocitats i es redueix la contaminació acústica a l'entorn de treball.